UNISWOP – Das multifunktionale Wechseltraggestell für mehr Flexibilität, Sicherheit und Zeitersparnis – für alle Hersteller
Der UNISWOP als Plattformsystem
Wir bauen die Qualität und Flexibilität unserer BDF-Wechselsysteme nicht auf Stillstand sondern auf die Anpassungsfähigkeit und kreative Weiterentwicklung unserer Produkte auf. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, haben wir unser seit Jahrzehnten bekanntes Wechselsystem auf eine universelle Plattform gestellt und für Sie weiterentwickelt: Den UNISWOP®.
Mit diesem Konzept führen wir unsere Erkennungsmerkmale der Individualität und Langlebigkeit fort und verbessern die Multi- funktionalität und Bedienbarkeit für Sie als Anwender. Der UNISWOP® wird künftig in allen drei Traggestellen (MIDI, MAXI und M1320) verwendet und lässt sich auch problemlos mit unseren Individualbehältern kombinieren.
Ihre Vorteile
Für den/die Fahrer/-in:
- Einfache, selbsterklärende Handhabung
- Standardisierte Bedienung bei allen Fahrzeugherstellern
- Einfache Selbstreparatur bei Anbauteilen und Arbeitsscheinwerfern
- Schmale Bauweise verbessert Brückenaufnahmen
Für die Werkstatt:
- Alle Bestandteile des Traggestells und alle Anbauteile sind i.d.R. ab Lager lieferbar
- Geringe Ersatzteilkosten durch Gleichteile unter den verschiedenen Traggestellen und Fahrgestellen
- Geringe Vorhaltung von Schnellläuferersatzteilen
Für den/die Fuhrparkleiter/-in:
- Vielfältig einsetzbares Traggestell
- Leichte Erklärbarkeit des manuellen Umsetzsystems gegenüber dem/der Fahrer/-innen
Für den/die Eigentümer/-in:
- Standardisierte Anbauteile und Ersatzteile für alle LKW-Marken
- Stabile, gewaltschadenminimierende Bauweise
- Umbauten des Wechseltraggestells von einem Fahrzeughersteller auf einen anderen Fahrzeughersteller können jederzeit mit geringem Aufwand vorgenommen werden
Der MILDNER UNISWOP
Das Universal-Traggestell
Abstellhöhen: MIDI 1120mm | MAXI 1020mm | M1320 1320mm | MIDIFLEX 1120/1220/1320mm | MAXIFLEX 1020/1120/1320mm | 745/782-MULTI 745/782mm
Die Universal-Konsole
- Chassis-Anbindung individuell, alle Marken 26- und 18t
- Traggestell-Anbindung passend für alle universal-Traggestelle
- Traggestell-Anbindung passend für gleiche Anbauteile
Merkmale
Stabiler Anschlag mit Federunterstützung
Die gewohnte Stabilität beim Aufbrücken durch unseren bewährten Anschlag bleibt ein garantiertes Alleinstellungsmerkmal unseres Produktes.
Höhenverstellung mit Permanentfeder
Manuelle, vertikale Höhenverstellung mit Federunterstützung und einfacher oder doppelter Verriegelung.
Anbauteile wie Kotflügel und Seitenanfahrschutz für alle Fahrzeughersteller gleich
Die variable Austauschbarkeit unserer Gleichteile führt für Sie zu einer reduzierten Lagerhaltung und einer einfachen Ersatzteilbesorgung.
Einfache Höhenverstellung einseitig bedienbar
Einfache, einseitige Bedienbarkeit der Höhenverstellungen ermöglicht schnelle Anpassung der Aufnahmehöhe.
Einfach bedienbare Höhenverstellung Heck
Vom Heck aus mit zwei Handgriffen schnell und einfach klappbare, getrennte Höhenverstellung mit integrierter Einweisrolle.
Früh greifende Einweisrolle am Heck
Stabiler Heckrammschutz und erleichterte Bürckenaufnahme durch früh greifende Einweisrollen.
Getrennte Luft- und Elektroanschlussreihen
Getrennte Führung von Luft- und Elektroanschlüssen ermöglicht ausreichenden Bedienfreiraum.
Schmaler Anbau der Beleuchtungseinrichtungen
Nach innen versetzte und geschützte Beleuchung minimiert Gewaltschadenpotential.
Zubehör
Ergänzende Informationen
Das MIDI-System 1120
Das MIDI-Traggestell erfüllt die Voraussetzung zum Transport von BDF-Behältern mit Abstellhöhen 1120 (ab 1070mm). Diese haben eine Innenhöhe von ca. 2700 mm und sind kompatibel mit dem Standardsattel in der Ladeguthöhe.
Dies ist die gängigste Abstellhöhe im heutigen Stückgut- und Logistikbereich.
Dachser, DHL, Kühne+Nagel, Schenker, DSV, IDS und viele mehr bewegen Ihre Brücken auf dieser Abstellhöhe.
Technische Daten
Abstellhöhe | (1070)/1120 |
Eckmaß Wechselbehälter max. | 2900 bis 2930mm |
Empfohlene Bereifung | 315/70R22,5 |
Auch möglich auf Vorderachse | 385/55R22,5 |
Fahrhöhe leer | 1090 bis 1120mm |
Fahrhöhe beladen | 1070 bis 1100mm |
Der LKW sollte aus diesen Höhen (Mindestanforderung):
Heben | ca. 70mm |
Senken | ca. 180mm |
Eigengewicht auf Anfrage da ausstattungsabhängig
Das MAXI-System 1020
Der MAXI beginnt ab Abstellhöhe von 1020 mm mit Innenhöhe von 2800 mm. Verwendung findet diese Abstellhöhe häufig bei Paketdiensten wie z.B GLS, DPD und UPS (Diese nutzen die Höhen aufgrund klappbarer Zwischenböden aus).
Achtung: Bei der Aufnahme von Behältern Abstellhöhe 1220 und Eckmaß 2900 mm auf der unteren Aufnahmehöhe ist die Traggestellhöhe ab Oberkante Boden zu prüfen.
Technische Daten
Abstellhöhe | 1020 |
Eckmaß Wechselbehälter max . | 3000 bis 3030mm |
Empfohlene Bereifung | 315/60R22,5 |
Auch möglich auf Vorderachse | 355/50R22,5 |
Die Abstellhöhe 1020 wird teilweise mit Bereifung 315/70 gebaut, dabei stimmen jedoch Radfreigang und Gesamthöhe nicht.
Fahrhöhe leer | 1000 bis 1020mm |
Fahrhöhe beladen | 980 bis 1000mm |
Der LKW sollte aus diesen Höhen (Mindestanforderung) | |
Senken ca. | 60mm |
Heben ca. | 180mm |
Eigengewicht auf Anfrage da ausstattungsabhängig Die Hersteller bieten oft Niedrigrahmen/Ultras/Lowdecks etc an. Dies ist meist nicht notwendig. Lediglich wenn Fahrthöhen von unter 970 mm erreicht werden sollen werden diese benötigt.
Achtung: Meist hat dies jedoch Nachteile in der Hubfähigkeit.
Die Flex-Funktion 2 bzw. 3 Abstelhöhen
Mit dem Flex können der MIDI und der MAXI auch die Abstellhöhe 1320 mm aufnehmen. Der MIDI benötigt dazu eine Höhenverstellung von 120 mm, der Maxi eine von 200 mm. Die Wechselbrücke fährt dann auf einer um dieses Maß erhöhte Fahrtstellung. Beim MAXI gibt es noch den MAXIFlexplus. Dieser kann ab 970 mm Fahrt und Verstellhöhen 120/220 mm die Abstellhöhen 1120/1320 aufnehmen.
Die MULTI–Funktion 745/782
MIDI, Maxi und M1320 gibt es grundsätzlich in den Varianten 745 oder 782(745). Die MULTIfunktion hat Ihre Berechtigung, wenn Sie abwechselnd Tandem tiefgekuppelt mit 2x 782 und Drehschemel 2x 745 fahren.
Der MULTI ist im allgemeinen ein 782er, der eine vorgesetzte 2. Verriegelung bekommt. Diese ist um die Differenz der vorderen Überhänge – 782(985 mm) und 745(800 mm) = 185 mm – nach vorne versetzt.
Der 745 schlägt dann am gleichen Anschlag wie der 782er an. Die Längensumme 782 ergibt dann bei Tandem: 2350+7820+750+7820=18740 mm, bei Drehschemel 2350+7450+1500+7450=18750 mm und bleibt somit im EG-Gesamtzuglängenbereich. Nicht notwendig ist dies bei Fahrten mit Tandemanhänger tiefgekuppelt und 2x 745!
Nachteile: 8 Verschlüße (und damit die doppelte Anzahl) müssen instand gehalten werden. Bei Kombination mit Flex geht die Höhenverstellung etwas schlechter.
Der MULTI ist kombinierbar mit allen 3 UNISWOP®s MIDI, MAXI, M1320.
Der MULTI ist mit dem MIDI und MAXI auch zusätzlich mit dem Flex bzw. Flexplus kombinierbar.
Die Vielkönner MIDIFlexMULTI und MAXIFlexMULTI
Der MIDIFlexMULTI ist heutzutage in vielen Fuhrparks das Brot- und Butterfahrzeug. Kommen Paketdienstkunden dazu mischen sich oft einige MAXIFlexMULTI darunter. Bei fest vercharterten Tag- und Nachttouren mit Tandem muß abgewägt werden, ob man auf MULTI oder gar Flex gänzlich verzichtet.
Der M1320
…ist das altbekannte Traggestell mit Abstellhöhe 1220/1320 für Eckmaß max. 2800 mm in UNISWOP®-Plattformtechnik aufgebaut auf UNISWOP®-Fahrgestellkonsolen. Bei Bereifung 315/70R22,5 ist ein Tausch des M1320-Traggestells mit dem MIDI 1120 jederzeit möglich.
Tipp: Bauen Sie Ihren 1320er Fuhrpark in einer Fahrzeuggeneration von 1320 über die gemeinsame Abstellhöhe 1220 für MIDI und M1320 auf 1120 um. Sie müssen lediglich im Übergang die Wechselbrücken auf Abstellhöhe 1220 mm umstellen und nach erfolgtem Fuhrparktausch auf MIDI schließlich die Abstellhöhe auf 1120 mm umbauen. Bei Teleskopstützfüßen und einem Stapler + Hammer ist das eine Sache von Minuten.
Darum Mildner
Der UNISWOP® hat weiterhin alle Vorteile der bekannten MILDNER-Traggestelle:
- Stabiler starrer Anschlag
- Stabile, im Hutprofil geführte klappbare Anschläge
- Lösungen für alle Fahrgestelle – ob KAT, Batteriekasten, Tank, Werkzeugkasten oder Ersatzradhalterung – wir integrieren alles
- Schmale Bauweise, dadurch mehr Platz beim unterfahren der Wechselbrücke
- Heck konkurrenzlos stabil, da nur bei uns mit Endrahmenstück
- Der Einzige mit Einweisrollen auch für die obere Abstellhöhe
- Durchdachte Anbringung von Anhängeranschlüßen, Arbeitsscheinwerfern und Beleuchtungen
- Flexibel für Sonderlösungen
- Der mit der meisten Erfahrung, da Ersthersteller
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Unser Know How
– Ihr Vorteil
Profitieren Sie von über 50 Jahren Erfahrung im Fahrzeugbau